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Souvent lorsqu’il est question d’auscultation des infrastructures de surface, on pense aux chaussées. Pourtant, l’auscultation des voies cyclables est un élément incontournable essentiel à la sécurité des cyclistes et au développement urbain. En effet, avec l’augmentation fulgurante de cyclistes qui est passée de 1,6 million à 2 millions d’adultes en dix ans, selon Vélo Québec, la qualité du réseau cyclable est devenue un facteur déterminant. Conscient des besoins touchant les questions d’entretien des réseaux cyclables des municipalités du Québec, le CERIU travaille à la réalisation d’un Guide qui propose d’apporter des solutions à cet enjeu. Le 8 septembre dernier s’est déroulée la première rencontre du comité de travail « Guide d’auscultation des voies cyclables ». Pierre Gauthier, chargé de projet et spécialiste dans le domaine des chaussées et Maéva Ambros ing. jr, responsable du conseil permanent Infrastructures de surface au CERIU vous proposent un tour d’horizon sur l’ensemble de ce projet. 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Il a œuvré à la planification et à la réalisation de projets municipaux d’envergure, tout en étant membre ou partenaire de plusieurs comités de recherche universitaire ou d’organismes externes (AIPCR, CERIU, CNRC, SHRP et UMQ). Ceci lui a permis d’acquérir des compétences particulières dans la gestion des actifs urbains ainsi que la conception et le dimensionnement de chaussées municipales. Il a d’ailleurs donné plusieurs conférences et coordonné des projets de développement de méthodes et de techniques innovantes qui ont fait l’objet de divers prix, mentions et distinctions. 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Maéva Ambros (MA) : Ce projet répond à une demande du conseil permanent Infrastructures de surface. En effet, lors des discussions sur les enjeux actuels, un constat s’est fait assez rapidement : de nombreuses pistes cyclables sont construites afin de répondre au besoin grandissant d’infrastructures de ce type, mais il y a encore trop peu de démarches réalisées pour penser à « l’après-construction ». Pierre Gauthier (PG) : Plusieurs voies cyclables ont été construites, il y a déjà près de 30 ans et bon nombre d’entre elles commencent à montrer des signes de dégradations avancées. Il devient donc impératif de se doter d’un outil d’auscultation tel qu’un guide, afin de pouvoir diagnostiquer les problèmes et d’y appliquer les bons traitements. 2. Qu’est-ce qui vous motive dans ce projet? PG : L’élaboration d’un guide d’auscultation des voies cyclables constitue une partie importante de la gestion des actifs afin d’assurer la pérennité d’une infrastructure qui est très utile aux nombreux cyclistes et autres utilisateurs des municipalités. Le Guide permettra la normalisation de méthodes d’auscultations et restera sûrement une référence, pour les années à venir. 3. Quels sont les défis principaux qui seront à relever lors de la rédaction du guide ? PG : On veut s’assurer que les relevés incluent les défauts qui sont les plus pertinents pour en arriver à un poser un diagnostic adéquat. L’identification du type, de l’étendue et de la sévérité des défauts à relever doit se faire judicieusement pour assurer à la fois le bon état des voies cyclables et la sécurité de celles-ci. 4. En attendant la publication du Guide, auriez-vous des documents en lien avec ce projet à conseiller ? PG : Le guide de mesure et d’identification des dégradations des chaussées souples du Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports (MTMDET) est une bonne référence à consulter. MA : Pour ceux qui sont intéressés par la planification, la réalisation et l’entretien des aménagements, Vélo Québec a réalisé une publication technique riche en informations « Aménagements en faveur des piétons et des cyclistes ». 5. Qui sont les contributeurs de ce projet et qui participe au comité de travail ? MA : Nos contributeurs financiers sont la Ville de Montréal, la Ville de Québec, l’Association des Constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ) et la municipalité de Saint-Charles-Borromée. Les participants sont Marc Panneton du ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports (MTMDET), Florian Lafage ing., de l’Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ), Jean Carrier ing., de la Ville de Montréal et Steve Briand de la Ville de Québec. L’implication financière ou technique des différents organismes et villes cités ci-dessus illustre bien qu’il y a un besoin à combler dans ce domaine. Le CERIU est ravi de pouvoir travailler en collaboration avec ces acteurs du milieu. 6. Quelles sont les futures étapes pour ce projet ? MA : Le guide d’auscultation devrait être disponible au printemps 2017. Nous aimerions beaucoup poursuivre sur cette belle lancée en réalisant un guide complémentaire traitant des techniques et des critères d’intervention spécifiques aux voies cyclables. Je me permets de lancer un avis aux intéressés : nous sommes en recherche de financement ! Pour toutes questions sur ce projet, vous pouvez contacter Mme Maéva Ambros à son adresse courriel : maeva.ambros@ceriu.qc.ca

Montréal - Le Centre d’expertise et de recherche en infrastructures urbaines (CERIU) et son conseil permanent Réseaux techniques urbains (CP RTU) sont fiers d’annoncer la publication du Rapport de l’analyse des risques financiers en enfouissement des réseaux câblés. Rédigé par un comité de travail formé de représentants de trois entreprises RTU, de deux municipalités, de la Commission des services électriques de Montréal (CSEM) et de Solutions Modex, le Rapport permet une évaluation comparative chiffrée et la mise en perspective d’alternatives de reconstruction d’infrastructures de réseau aérien, souterrain et mixte. Ces alternatives sont basées sur les coûts réels de l’ensemble du cycle de vie des infrastructures de manière à permettre l’optimisation des stratégies d’intervention. Soulignons que des paramètres précis ont été considérés dans l’analyse des coûts sur le cycle de vie des infrastructures. De plus, le rapport est accompagné d’une application informatique  permettant aux utilisateurs de procéder à diverses simulations selon leurs contextes particuliers. Celle-ci a été réalisée par l’entreprise Solutions Modex spécialisée en analyse financière de projets municipaux. La réalisation de ce rapport a favorisé l’émergence de pistes de solutions prometteuses en matière d’enfouissement des réseaux câblés. Premièrement, en considérant l’importance des coûts civils de l’enfouissement, il apparait que toute réduction de coût du civil souterrain aura un impact direct sur la comparaison avec l’option aérienne. En second lieu, il semble qu’une discussion entre les municipalités et les entreprises de RTU pour convenir du principe d’acceptabilité sociale des réseaux aériens en milieu urbain dense pourrait être prometteuse. Finalement, les coûts de projets d’enfouissement sont majeurs pour les municipalités, il est donc important de poursuivre la sensibilisation des entreprises de RTU à cette réalité pour convenir du programme de partage de coûts sur une base permanente ou plus ou moins à long terme. Source et informations : communication@ceriu.qc.ca    

Le CERIU est fier d'annoncer la mise en ligne de l'application DiagnosticPI, un outil de validation des données des plans d’intervention. L’application DiagnosticPI s’adresse aux municipalités du Québec, à leurs consultants et éventuellement à toute personne ressource devant produire un plan d’intervention. Cette application a été développée par le CERIU dans le cadre du projet Portrait des infrastructures en eau des municipalités du Québec financé par le Programme de recherche appliquée dans le domaine des infrastructures municipales (PRADIM), volet Recherche et Planification du Fonds Chantiers Canada-Québec. Sans se substituer à l’analyse des responsables en charge d’un plan d’intervention, cette application exécutable a pour objectif principal de fournir une assistance automatisée dans la détection des incohérences (données descriptives manquantes, indicateurs non conformes, etc.) et des anomalies notées dans les plans d’intervention des municipalités du Québec. Dans quelques semaines, une version web sera disponible et opérationnelle sur le site internet du CERIU, sans que vous ayez à installer l’application. Une démonstration de DiagnosticPI sera également réalisée lors du Congrès INFRA 2016, mardi le 22 novembre prochain. Veuillez noter que l’utilisation de cet outil de validation des données n’est pas une exigence à la présentation de votre plan d’intervention. Ainsi, d’autres outils ou méthodes de validation peuvent aussi bien répondre adéquatement aux besoins de préparation des plans d’intervention. Pour toutes questions ou suggestions concernant l’utilisation de l’outil DiagnosticPI, vous pouvez nous contacter par courriel à infrastructures@ceriu.qc.ca ou par téléphone au 514 848-9885. Téléchargez l'application DiagnosticPI

Arrivée de la version 7.0.2 des programmes PACP® et MACP®Les protocoles PACP ® et MACP® sont en constante évolution pour mieux répondre aux besoins des intervenants du domaine de l’inspection télévisée des conduites et des regards d’égout.  En effet, exactement un an après la parution de la version 7.0.0 des protocoles, le CERIU met à la disposition des utilisateurs, la nouvelle version 7.0.2 qui intègre des améliorations suggérées lors de l’utilisation de la version précédente. Les personnes ayant déjà suivi le cours ou acheté le manuel version 7.0.0 recevront prochainement les pages des mises à jour à remplacer dans leurs manuels. Il est également possible pour les personnes certifiées et les municipalités d’acheter la nouvelle version en format PDF.Pour vous inscrire, consulter le calendrier de formation  Nouvelles directives sur la certification MACP®Les certifications PACP® et MACP® des opérateurs et analystes leur donnent les droits et les privilèges d’utiliser les protocoles d’inspection télévisée pour une durée de trois (3) ans à partir de la date de l’obtention. Après cette période, une recertification est nécessaire pour continuer à garder leurs connaissances à jour et pour conserver leurs droits d’utilisation. À partir de septembre 2016, de nouvelles directives concernant la validité de la certification MACP® seront appliquées. Cette dernière sera dorénavant tributaire de la certification PACP®. Cela implique que l’expiration de la certification PACP® entraine automatiquement celle du MACP®, et ce, même si la formation MACP® a été suivie quelques mois voire une année après la formation PACP®. Par conséquent c’est la date d’expiration du PACP® qui s’applique au MACP®.  Rappel des critères de certification-    Le cours PACP® est un préalable au cours MACP®.-    Certification  PACP® (version 7.0.2) exige deux journées de formation et la réussite d’un examen de passage.-    Certification  MACP® (version 7.0.2) exige une 1/2 journée de formation et la réussite d’un examen de passage.-    Recertification PACP® exige une journée de formation et la réussite d’un examen de recertification. La note de passage de tous les examens est de 85 %.

Le Congrès INFRA 2016, porteur de l’expertise et de l’innovation dans le secteur des infrastructures municipales au Québec, se tiendra du 21 au 23 novembre au Palais des congrès de Montréal. Présidé par Lionel Perez, membre du comité exécutif, responsable des infrastructures, de la Commission des services électriques, de la gouvernance, de la démocratie et des relations gouvernementales de Montréal, le Congrès accueillera 1500 spécialistes, ingénieurs, techniciens, urbanistes, décideurs et autres spécialistes pluridisciplinaires du développement urbain, sous le thème « Innovation et intégration des compétences au service des collectivités ». Un programme à découvrir! La programmation 2016 saura plaire aux spécialistes interpellés par les enjeux liés à la transformation urbaine et à la résilience des collectivités. Pendant 3 jours, plus de 100 conférenciers seront sur place pour échanger sur leurs façons d’anticiper, de planifier, de développer et d’entretenir les réseaux d’infrastructures et d’aménager le territoire pour un développement harmonieux, performant et durable. La première journée donnera le ton en mettant à l’honneur la capacité d’innover d’entreprises, d’organisations et de centre de recherche du domaine. Par la suite, plusieurs grands dossiers seront traités, soulignons la présentation de stratégies en développement urbains et en gestion d’actifs, d’études de cas inédites ainsi que le dévoilement de technologies de pointe et de nouveaux matériaux capables de répondre aux exigences des milieux de plus en plus denses et urbanisés. Par ailleurs, toutes les personnes intéressées à visiter le Salon de l’exposition peuvent se présenter sur place, plus que jamais celui-ci s’imposera comme une vitrine technologique avec plus de 50 entreprises dynamiques et créatives. Pour plus d’informations sur le Congrès INFRA 2016, visitez le site Internet http://www.ceriu.qc.ca/congres/congres-infra-2016-21-au-23-novembre Source et informations : Stéphanie Boivin, coordonnatrice aux communications, CERIU514 848-9885, poste 270    stephanie.boivin@ceriu.qc.ca  

Nous désirons vous informer de la publication du document mentionné à l’objet. BNQ 3624-027 Tuyaux en polyéthylène (PE) pour le transport des liquides sous pression publié le 12 septembre 2016. Cette nouvelle édition remplace celle du 4 février 2000. Vous pouvez acheter ce document en ligne dans notre site Web [www.bnq.qc.ca/fr/boutique.html] avec votre carte de crédit. Si vous désirez obtenir de plus amples renseignements, veuillez consulter notre site Web [www.bnq.qc.ca], ou encore communiquer avec notre Service à la clientèle au 418 652-2238, poste 2437, ou 1 800 386-5114, poste 2437, ou par courriel à l’adresse bnqinfo@bnq.qc.ca.

Le ministère du Développement durable, de l'Environnement et Lutte contre les changements climatiques (MDDELCC) rend disponible le Guide de bonnes pratiques d’exploitation des installations de distribution d’eau potable (PDF, 958 ko) afin de favoriser la mise en œuvre de ces bonnes pratiques par les responsables d’installations de distribution d’eau potable. Plusieurs avantages peuvent en découler, dont : Une meilleure stabilité de la qualité et de la quantité d’eau potable distribuée;Une meilleure protection de la santé publique liée à l’eau potable;Une meilleure gestion des actifs et des interventions sur l’installation de distribution;L’amélioration du respect des exigences gouvernementales (Règlement sur la qualité de l’eau potable et Stratégie québécoise d’économie d’eau potable).Une version du guide pour commentaires et suggestions En publiant ce document, le Ministère vise aussi à mettre à jour les éléments touchant l’exploitation des installations de distribution d’eau potable qui se trouvent actuellement dans la Directive 001. Il diffuse donc une version préliminaire du guide afin de recueillir les commentaires, les questions et les suggestions de ses clientèles externes. La période de consultation se termine le 31 décembre 2016. Les commentaires reçus seront considérés dans la version définitive du guide, qui sera publiée par la suite. Vous pouvez transmettre vos questions et commentaires par courriel ou par la poste aux coordonnées suivantes : Monsieur Donald Ellis Direction de l’eau potable et des eaux souterraines Ministère du Développement durable, de l’Environnementet de la Lutte contre les changements climatiques 675, boul. René-Lévesque Est, 8e étage Québec QC G1R 5V7

L’Association Canadienne du Ciment (ACC) est heureuse d’annoncer la sortie de la 4e édition du Concrete Design Handbook.  Cette nouvelle édition reflète les modifications apportées à la norme Groupe CSA A23.3-14, “Calcul des ouvrages en béton”, et s’aligne avec les dispositions du Code national du bâtiment 2015. Elle remplace la 3e édition imprimée en 2006. La 4e édition du Concrete Design Handbook, le guide principal de conception en béton au Canada, aborde de nombreux aspects de la conception structurale des bâtiments en béton armé et précontraint conventionnels.  En plus d’une copie complète de la norme Groupe CSA A23.3-14, le manuel comprend également un ensemble de notes explicatives sur la norme et contient de nombreux exemples de conception d’éléments structuraux en béton armé conformément à la norme. Cliquez ici pour de plus amples renseignements

Qu'arrive-t-il à l'asphalte, au béton et autres matériaux des innombrables chantiers routiers de Montréal? Hugo Lavoie a suivi leur piste jusque dans une carrière du nord de la ville et s'est entretenu avec Donato Verato, directeur général de Recy-Béton, et Richard Morin, ingénieur pour la Ville de Montréal.  (L'Audio fil du lundi 19 septembre 2016) Pour écouter la chronique cliquez ici.

 L'Association des travaux publics d'Amérique (ATPA) concluait son année à Victoriaville dans le cadre de son Colloque annuel. Pour l'occasion, 150 professionnels des travaux publics étaient réunis pour parfaire leurs connaissances légales, techniques et administratives. Pour lire l'article intégral, cliquez sur le lien ci-dessous: http://www.newswire.ca/fr/news-releases/les-professionnels-en-travaux-publics-au-quebec-determines-a-unir-leurs-voix-et-leurs-actions-593955491.html

Après la terrasse rouge de la rue Saint-Denis, la Ville de Montréal misera sur une immense structure gonflable pour recouvrir la rue Sainte-Catherine Ouest durant l'important chantier visant à refaire de fond en comble la principale artère commerciale de la métropole, a appris La Presse. L'administration Coderre espère ainsi maintenir la fréquentation dans les commerces, alors que les travaux se dérouleront 24 heures par jour, sept jours par semaine, pour les quatre prochaines années. Pour lire l'article intégral, cliquez sur le lien ci-dessous: http://www.lapresse.ca/actualites/montreal  

Montréal, le 12 septembre 2016 – Le Centre d’expertise et de recherche en infrastructures urbaines (CERIU), en collaboration avec ses membres, invite les étudiants en génie civil de niveau universitaire de premier, deuxième et troisième cycles à participer à l’appel de candidatures des prix Relève 2016 avant le 31 octobre prochain. Lancées en 2008, par le CERIU, ces bourses sont destinées à soutenir les initiatives d’étudiants en les récompensant pour la réussite de leurs projets de recherche appliquée en infrastructures municipales. Cette année, les trois projets recevront les honneurs et une bourse de 1000 $. L’appel de candidatures s’adresse à tous les étudiants aux études ou ayant terminé leur cheminement scolaire depuis moins d’un an au sein d’une institution québécoise. Un jury, composé de spécialistes du domaine des infrastructures municipales, examinera chaque candidature et les évaluera selon les conditions d’admissibilité, les objectifs et les critères d’évaluation spécifiés dans le formulaire de l'appel de candidatures.  Les lauréats seront dévoilés le 23 novembre, en présence de près de 500 participants au Congrès INFRA 2016 qui se déroulera du 21 au 23 novembre au Palais des congrès de Montréal.  [[{"fid":"6575","view_mode":"media_responsive","fields":{"format":"media_responsive","field_publications_disponibilite[und][1]":"1","field_publications_video_congres[und]":"_none"},"type":"media","link_text":"formulaire_prix_releve_ceriu_2016.docx","attributes":{"class":"file media-element file-media-responsive"}}]]  

Afin d'éviter de mauvaises surprises au moment de sortir leurs vêtements de la laveuse, les résidents de Gatineau peuvent désormais suivre l'évolution des travaux d'inspection des quelque 7000 bornes-fontaines du territoire. La Ville de Gatineau a choisi de mettre en ligne un outil pour suivre l'évolution des travaux réalisés par la firme SIMO Management. Une carte permet ainsi de voir si les inspections sont en cours, terminées ou à venir.Lire l'article

Monsieur Pierre Gauthier, formateur en Gestion des actifs urbains- infrastructures de surface (chaussées et trottoirs) au CERIU, explique dans le magazine Constas de juin dernier, le concept de structure inverse pour les chaussées. À lire ! Pour lire l'article 

Le gouvernement du Canada, qui investira 120 milliards de dollars au cours des 10 prochaines années pour bâtir des collectivités fortes, inclusives et durables, souhaite connaître votre point de vue. La Phase 1 est déjà en cours, et le gouvernement du Canada vous invite maintenant à faire connaître votre point de vue sur la Phase 2 du plan d’infrastructure du Canada.Visitez le site Web consultationsinfra.ca, où vous disposerez de cinq options pour communiquer votre point de vue : les cahiers de travail en ligne, les forums de discussion, la soumission de photos et de vidéos, la soumission de documents écrits et les événements organisés dans les collectivités. Le gouvernement du Canada souhaite particulièrement connaître votre opinion au sujet de quatre thèmes importants :  Les infrastructures communautaires, qui visent vos besoins et les priorités en matière d’infrastructure dans votre collectivité. Les infrastructures vertes, qui sont axées sur la transition continue du Canada vers une économie fondée sur la croissance propre. Les infrastructures du transport en commun, qui visent l’amélioration et l’agrandissement des réseaux de transport en commun dans les collectivités du Canada.Les infrastructures sociales, qui visent le renforcement des collectivités grâce à des projets liés aux infrastructures sociales, comme le logement abordable, et les infrastructures culturelles et récréatives.